最常见的停车场收费系统,几项技术,以防止刹车崩溃的汽车!

作者:停车场收费系统安   来源:未知   时间:2020-05-25 17:15

泊车场收费系统门是用来控制车辆进出停车场的停车设备。在系统车辆用户在停车场刷卡或通过车牌识别后,车主的身份得到确认。当车辆被释放时,雕刻围栏上升,车辆通过后停车场系统门的雕刻围栏下降。由于大门技术、施工技术、停车场系统管理等各种原因,大门撞车或撞人的环境时有发生,造成车辆损坏、人员受伤、责任不明。这使得人们越来越重视停车场大门系统的安全性。确保停车场系统中车辆和人员的安全是唐山鑫的停车场系统的基本原则,唐山鑫在防止道路大门被打破方面有着丰富的经验。停车场收费系统的智能门最常用的防撞技术是什么?

停车场收费系统

首先,数字防撞技术:这项技术比武力更安全,当然,成本也比武力高。数字式主动防撞技术不需要其他辅助防护装置进行装配,能够准确采集制动杆操作数据,实时监控操作情况。一旦操作过程受阻,制动杆将迅速上升。

第二,压力波防碰撞技术:也称为阻力防碰撞,当安装遇到阻力时,首先要做的是返回到组件。当唐道路制动杆与车辆或行人接触时(接触强度可调节),总成道路制动杆下的橡胶条受到阻力,智能阻力返回总成立即将落杆状态转换为提杆状态,道路制动器上升,防止车辆撞到人。

三、红外线防撞技术:这种类型的车体安装在出入口大门两侧的红外线对射组件上,在门杆落下的过程中,如果有车辆进入,红外线被阻挡,门杆会主动上升,呼应比赛的敏捷。然而,红外线的直接拍摄几乎没有限制,并且容易受到雨雪的干扰。

4.地感防砸技术:停车场配有地感。当车辆检测器检测到地面感应并发出一个标志时,它将知道制动杆一直被抬起并连接到垂直位置。在地面感应标志下降之前,操纵杆不会下降。这种防砸技术的关键在于地面回路的非随机性。如果感觉到干扰,可能会失灵,而地感只能探测车辆,不具备防砸功能。

基于以上所述,当今停车系统门最常见的防撞技术是以上四种,其中最常用的是地面感应防撞技术。与此同时,为了保证充分的保证,智能停车系统的大门经常综合运用上述几种防碰撞技术。